电涡流缓速器(特尔佳电涡流缓速器)

内容来源：他家真能上更新时间：2024-05-02 05:50:31

电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。一般由定子、转子及固定支架等组成。安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁原理实现制动目的。与传统制动方式的区别：工作原理为了方便理解电涡流缓速器的工作原理，我们应先了解以下三个概念。 1 电生磁：通电导线产生磁场。导线中流过的电流越大，产生的磁场越强。 2 洛伦磁力：运动电荷在磁场中所受到的力称为洛伦磁力，即磁场对运动电荷的作用力。 3 电涡流：金属导体在磁场中或在变化着的磁场中运动时，金属导体内会产生感应电动势，从而在金属导体内产生电流。如上图，电流通过定子的励磁线圈产生交变磁场。转子在交变磁场中做旋转运动切割磁感线，并产生反向作用力。因定子固定，转子与传动轴相连，反向作用力作用在转子上从而达到使车辆减速的目的。电涡流缓速器是一种非接触式的减速装置，通常安装在驱动桥与变速箱之间，具备制动效能高、操作响应时间短、非接触/零磨损/故障率极低等优点，可以延长车辆制动器的使用寿命，减少综合用车成本，提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性。但是另一方面，电涡流缓速器尺寸偏大、对安装空间要求高、自重较大、消耗电能、热衰减明显、易受周围环境温度影响。目前来看，国内的电涡流缓速器主要安装于公交车、客运车上，这两大领域应用居多，尤其是一些高档客车几乎都安装了电涡流缓速器。液力缓速器也属于二级缓速器，最早出现在德国，是用在火车上辅助减速的，后来才用到货车上。根据介质不同，液力缓速器可以分成油介质和水介质两种。电涡流缓速器作为一种辅助制动系统的重要方式，正越来越多的被应用在大型客车、中、重型卡车上。它利用电磁感应原理，产生强大的非接触式制动效能，并且不需要使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度，增强车辆的可靠性和安全性，也使制动鼓和摩擦片的使用寿命大大延长，从而减少汽车的运行成本，提高用户的经济效益。是目前较为理想的缓速“安全制动”方式。一电涡流缓速器简介 1 电涡流缓速器工作原理电涡流缓速器是安装在汽车变速箱、传动轴或驱动桥上，靠电涡流的作用力来减速的装置。实质上，它就相当于一台直流大功率力矩电机，基于“电磁感应”的原理而工作的。由于装置中——转子这个电磁导体很大，且转子上产生的感生电流是以围绕磁力线旋转的涡流的形式存在的，所以这种形式的缓速器就被称为电涡流缓速器。电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。一般由定子、转子及固定支架等组成。安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁原理实现制动目的。与传统制动方式的区别：工作原理为了方便理解电涡流缓速器的工作原理，我们应先了解以下三个概念。 1电生磁：通电导线产生磁场。导线中流过的电流越大，产生的磁场越强。 2洛伦磁力：运动电荷在磁场中所受到的力称为洛伦磁力，即磁场对运动电荷的作用力。 3电涡流：金属导体在磁场中或在变化着的磁场中运动时，金属导体内会产生感应电动势，从而在金属导体内产生电流。如上图，电流通过定子的励磁线圈产生交变磁场。转子在交变磁场中做旋转运动切割磁感线，并产生反向作用力。因定子固定，转子与传动轴相连，反向作用力作用在转子上从而达到使车辆减速的目的。涡流制动通常与传统制动搭配使用，在大多数商用车（大中型客车和卡车）上担任控制车速的作用，所以通常也称为电涡流缓速器。从上面的示意图可以看到，电涡流缓速器安装在汽车驱动桥与变速箱之间，靠电涡流的作用力来减速。电涡流缓速器是一种汽车辅助制动装置，俗称电刹。 2 电涡流缓速器的原理电涡流缓速器一般由定子、转子及固定支架组成。该装置安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁感应原理实现无接触制动。 px 是一种辅助制动系统，是制动系统的一个必要补充，但不能取代主制动系统。缓速器工作时，定子线圈内通电产生磁场，而转子随传动轴一起旋转。转子切割定子产生的磁力线，从而在转子盘内部产生涡旋状的感应电流。这样，定子就会向转子施加一个阻碍转子旋转的电磁力，从而产生制动力矩。同时，涡流在具有一定电阻的转子盘内部流通，由于电阻的热效应会把电能转化为热能，这样，车辆行驶的动能就通过电磁感应和电阻发热最终转化为热能散发。电涡流缓速器的运转缓速器是一种辅助制动系统，不需使用行车制动器就能减缓车辆的行驶速度，增强车辆的安全性。缓速器主要有液力缓速器和电涡流缓速器两种，电涡流缓速器是现在应用最为广泛的一种。电涡流缓速器，俗称电刹。一般由定子、转子及固定支架等组成。安装在汽车驱动桥与变速箱之间，通过电磁原理实现制动目的。电涡流缓速器减轻了行车制动器的工作负荷，因此它能大大减少因制动器磨损而造成的制动器维修更换费用和因停车检修而造成的时间浪费。国内长期在山区行驶的客车，其摩擦片使用寿命一般只有5000~8000km，甚至更短，当客车使用缓速器后，下长坡时，其减速所消耗的能量90%以上被电涡流缓速器所吸收。中文名汽车缓速器作用产生反向力矩，使车辆减速目录 1 简介 2 分类 3 发动机缓速装置发动机排气制动发动机压缩制动 4 液力缓速器 5 电涡流缓速器 6 电磁涡流缓速器发展历史简介播报编辑对于经常在山区或丘陵地带行驶的汽车，为了使下长坡时长时间而持续地减低或保持稳定车速并减轻或解除行车制动器的负荷，通常需要加装缓速器等辅助制动装置。通常，总质量在5t以上的客车和12t以上的货车上需要装备这种辅助制动的减速装置。汽修宝典汽修工的好帮手，专为汽修工解决各种难题注：本文由汽修宝典-孤云原创，如需转载请注明出处相比传统制动装置，电涡流缓速器有着不少独到的的优越性：能够承担汽车运行中绝大部分制动时的负荷，使车轮上传统制动器的温度大大降低，确保车轮制动器处于良好的技术状态，以使在紧急情况和长下坡等恶劣工况面前应对自如；采用电流直接驱动，没有中间环节，其操纵响应时间非常短，仅有数十毫秒量级，比液压制动系统的响应时间快得多；由于电涡流缓速器的定子和转子之间没有接触，不存在磨损，因而故障率极低，平时除了做好例行检查，保持清洁以外，其他工作很少，所以维修费用极低,。搜索结果