最安全的交通工具(十大安全交通工具排名)

内容来源：他家真能上更新时间：2024-05-02 04:25:52

从这一点来看，飞机的综合危险系数并不高。而不管从哪个角度来看，摩托车都是最危险的，很多交通事故也都是摩托车导致的。总体数据分析来看，飞机相比其他交通工具相对安全，但是一旦遇到事故，基本上没有一点机会，甚至还会导致尸骨无存。此外，飞机失事前的几分钟往往会让乘客极度恐惧，这种直面死亡的恐惧是难以想象的，出事后，给家人带去的沉重悲痛也是难以估量的。所以从主观情感上，很多人表示不敢坐飞机了，太可怕太痛苦了，最近这些天，机票的价格也是一降再降，一度达到两位数，从西安到上海的机票最低竟然可以19元买到，尽管如此，很多航班依旧是很空。当然也有专家表示，不能极端，飞机出事是极小概率事件，任何交通工具都有出事的风险，车祸更是很常见，所以，该坐飞机出行还是可以放心出行，没必要过于恐慌。从数据的角度讲，飞机似乎能担得起“最安全的旅行交通工具”的称号，因为其造成多人伤亡的事故率，约为三百万分之一，远低于汽车、火车、轮船等。这么说吧，如果一个人平均每天坐一次飞机，按照概率，需要3223年才能遇上一次空难事故。事实上，这也符合平常人的认知习惯，因为空难事故在新闻中并不常见，而马路上的交通肇事等交通事故则经常能在新闻上看到。举个更形象的例子来说，在任何给定年份，一个人死于闪电袭击的概率为190万分之一，而死于空难的概率，仅有300万分之一。这样说来，一个人死于闪电袭击的概率甚至高于他死于空难的概率。除事故率之外，还经常被拿来支撑飞机出行安全的数据就是单位里程的死亡率，也就是按照出行里程计算的死亡率。在网络上很多文章是按照“距离”来评估，如果是这样的话，毋庸置疑飞机一定是最安全的交通工具，不需要讨论。但对于我们普通人来说，这样计算风险，就意味着要接受，“就算从北京飞纽约比我出门买菜的死亡率高10000倍，依然是风险相等”。这无疑不符合我们在判断风险时的习惯。而且当把飞机这种中远程交通工具与站在路边、坐公交地铁放在一起比较的时候，“公里”明显也并不是一个合适的单位。对于大部分人来说，思考这个问题时，用“距离”衡量死亡率的计算方式，说服力并不高。 “每人次”更符合我们判断出行风险性的思考模式。昨晚简单查询一下，去年我国民航运输人次大概是44亿，比2019年疫情前还是少了很多。李雷博士 2022-03-28 00 知识官中国科学院生物学博士 + 最近的MU5735事件，一度成了人们乘坐交通工具的又一大心理阴影。这次的飞机失事又一次告诉了人们：珍惜当下，珍惜身边人，因为明天和意外不知道哪个先来。这时，有网友就提出了，以数据为基础从概率论的角度分析，飞机到底是不是最安全的交通工具？今天来和大家聊聊这个话题。 01，三种指标来看安全性 ——————————— 首先，飞机肯定不是。三个维度的话（次数、时长、里程），最安全的是公交，其次是火车。因为统计口径不一样，所以对于安全性有不同的看法。简单结论：如果你想着出行多少次遇到一次生命危险，公交和火车甚至汽车都比飞机安全。其实，飞机仍是目前为止最安全的交通工具。美国探索节目曾发表过一组数据，每个人遇到空难的概率约是一百二十万分之一，如果你不幸的成为了其中之一，仍有957%的机会幸存。美国国家运输安全委员会发布的数据也显示，飞机遭遇意外事故，95%的人能有飞机安全性最高的维护者表示：“一种交通工具的安全性可以从多个角度来衡量，往往不同的衡量标准会有不同的结果，然而，无论何种衡量标准，民航飞机都是当之无愧的最安全交通工具。但事实上，根据统计学基本知识原理，任何一个基于统计数字而得出的结论，都会受统计的角度、口径等方式所影响而有所不同。就飞机飞行安全一事而言，这个原理同样具有可参考性。【1】按距离统计：“每十亿公里死亡数”指标下，飞机最安全？ “每十亿公里死亡数”其实是民航专业常用于代指计算交通工具死亡率的公式结果，而这个公式的具体计算方式为“交通工具死亡率＝死亡人数/交通工具里程数”。根据这个算法，每个交通工具都呈现出与人们认知中截然相反的结果：如果按照从低到高的顺序排列，每十亿公里行程下，坐飞机的死亡人数是005人；2020-07-24 54 北京来源：澎湃新闻ⷦ𞎦𙃥𗂷媒体字号近年来连续发生的飞行事故让不少不明真相的人有些“谈机色变”，空难的发生，往往是致命的，生存率很低；同时，由于媒体和公众对于飞行事故的关注度远远高于其它运输方式的事故，因此一起飞行事故的发生，会给人们带来不小的恐慌。然而你知道吗？飞机仍然是世界上最安全的交通工具这是为什么呢？来和小飞侠一起看一看以美国的统计数据为例，每年大约有110人死于飞行事故，而汽车等交通事故中死亡人数是大约43200人之多。根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一，也就是说一架飞机需要积累三百万个航班，三百万次起落，才可能发生一次事故。当然，在中国这种甚至牺牲可靠性和可用性以保障安全性的环境下，各个交通工具的安全性毋庸置疑。这时候，考虑出行便捷和省钱，反而更有意义发布于 2019-06-19 19”这问题本身就是对民航安全性的一种肯定，毕竟火车是公认的较为安全的交通工具。那么现在的飞机有多安全呢？根据IATA Annual Review 2019 报告，2018年全球民航运输业每百万次起落重大事故率为135，累计发生了11起致命事故，累计罹难523人，这个安全水平意味着，如果乘客每天乘坐一次飞机，平均需要581年才能遇到一次致命事故。 2018年的运营安全数据并不出色，但依旧可以体现运输航空的高安全性，数据来源 IATA ANNUAL REVIEW 2019，关注微信公众号AERODESK在后台回复"IAR2019"可以下载完整版。除了独联体与南美洲喷气式飞机，2018年喷气式客机的损毁率都下降了，亚洲与欧洲为最安全的地区。搜索结果